Vorteile von Rack & Roll Palettenrollenbahnen:
- Spezielle Ausrichtung auf Längs- oder Quertransport.
- Hohe Verfügbarkeit.
- Höchstmögliche konstante Bremsleistung der federnd gelagerten Bremstragrollen (unabhängig von Betriebszustand und Last).
- Jederzeit zuverlässige Funktionsfähigkeit auch bei Paletten unterschiedlicher Gewichte von 80-1.500 kg.
- Aufgabe-, Mittel- und Entnahme-Segment je nach Wunsch mit durchgehenden oder geteilten Rollenbahnen.
- Integration in alle herkömmlichen Palettenregale.
- Der „dynamische Vorstopp“ lässt jede Palette den Endanschlag erreichen.
- Paletten mit 200 - 1.000 kg können gemischt im selben Kanal laufen. Garantiert.
- Staudrucklose Entnahme der Paletten durch mechanische oder pneumatische Trenneinrichtungen.
- Besonders stabile Konstruktion zur Vermeidung von Beschädigung durch Staplerzinken.
- Alle Komponenten tiefkühlgeeignet: Tragrollen, Bremstragrollen, Kugellager und Planetengetriebe.
- Entnahme mit einem Handhubwagen durch den drei-geteilten Bodenauslauf mit reduzierter Bauhöhe möglich.
- Im Rack & Roll Testzentrum prüfen und entwickeln wir Lösungen für Ihre Sonderpaletten.
- Betriebssichere Lösungen für Gitterbox-, Metall-, Kunststoff-, Halb- und Sonderpaletten vorhanden.
Funktionsweise der Palettenrollenbahnen
- Trennvorrichtungsklappe ist nach oben geklappt und zeigt an, dass die Trennvorrichtung geöffnet ist.
- Die erste Palette auf der Rollenbahn kann zur Entnahmeposition rollen.
- Im Bereich des Entnahmeelementes beschleunigt die erste Palette und löst sich so von den folgenden Einheiten.
- Die folgenden Paletten werden vor dem Riegel abgebremst.
- Die Palette drückt durch ihr Gewicht die Trennvorrichtungsklappe nach unten, die Trennvorrichtung wird aktiviert.
- Die nachfolgende Palette wird so am Trennriegel gestoppt.
- Bei der Entnahme der Palette klappt die Trennvorrichtungsklappe nach oben.
- Hierdurch wird der Trennriegel wieder entsperrt und die folgende Palette kann zur Entnahmeposition rollen.
Fi-Fo System
Einschub- oder Durchlaufrollenbahnen
QUERTRANSPORT oder Längsttransport
- Standard ist Längstransport der Paletten auf Rollenbahnen
- Neu-Entwicklung: Quertransport von Paletten auf Rollenbahnen
- ermöglicht leichtes Kommissionieren, da die Tiefe der Palette 800mm tief
- Drei-spurige Bahnen minimieren die Durchbiegung und maximieren die Betriebssicherheit
- Super Laufeigenschaft durch kurze Rollenteilung und -länge
- Komfortable Entnahme der Paletten durch Trennvorrichtung mit Fußentriegelung
- Einfache Reinigung zwischen den Bahnen
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Paletten-Quertransport: Ergonomisches Kommissionieren direkt von der Palette
Kommissionier Rollenbahnen
In vielen Fällen werden die Bodenrollenbahnen so ausgebildet, dass vom ersten Warenträger Waren entnommen werden.
Dies kann auf einzelnen, freistehenden Bodenanlagen geschehen, oder in der untersten Regalebene oder in Tunneln einer größeren Durchlaufregaleinheit.
Rollenbahnen als Puffer in der Fertigung
Oftmals werden unsere Rollenbahnen als Puffer innerhalb der Fertigung, zum Beispiel zwischen zwei Bearbeitungsstationen eingesetzt. So lässt sich leicht die Fertigungsreihenfolge von verschiedenen Arbeitsstationen einhalten.
Rollenbahnen im Versand zur Bereitstellung
Eine Standardanwendung liegt auch im Versandbereich. Dort werden die Paletten und Warenträger für die Verladung auf den LKW bereitgestellt. Zum Beispiel in ein oder zwei Bahnen eines Durchlaufregales wird eine ganze LKW Ladung zur Verladung auf sehr kleinem Raum vorbereitet. Trifft der LKW ein, kann der Stapler- oder LKW-Fahrer die Paletten von der Bahn entnehmen und in den LKW verbringen, während in der Zeit die anderen Paletten zur Entnahme nach vorne rollen. Der Verladevorgang wird spürbar verkürzt, die Paletten systematisch, nach LKW Tour sortiert, bereitgestellt.
multi XXL Rollenbahnbahnen
- Für Stahlgestelle mit kleinen Tellerfüßen oder schmalen Kufen
- Bis 3 to. je einzelner Stellplatz, also auch Gitterboxen übereinander
- Höchstmögliche Laufeigenschaft durch Präzis-Kugellager
