Zeitaufwand dauerhaft reduzieren

Pushback Trolley Systeme von AQS optimieren das LIFO-Prinzip

Pushback Trolley System sind eine Alternative zu Paletten Einschubregalen.
Effiziente Lösung für die artikelreine Lagerung nach dem „Last in - First out“ Prinzip (LIFO).
Das Pushback Trolley System ist unabhängig von der Qualität der Paletten.
Auch für beschädigte oder umschrumpfte Paletten geeignet.
Ebenfalls für Gitterboxen, Stahlpaletten oder quer gelagerte Paletten geeignet.
Längs und Quereinlagerung von Ladungsträgern möglich.
Das System ist für den Einsatz im Tiefkühlbereich besonders geeignet.
Leichte Nachrüstbarkeit in „Drive In“ Regalen.

Vorteile der AQS Pushback Trolley Systeme

nur Typ Horizontal: Kein Staudruck bei der Entnahme, weil sich die Paletten nicht berühren.
nur Typ Horizontal: die Paletten stehen immer waagerecht beim Ein/Auslagern.
nur Typ Horizontal: Empfindliche Ware oder instabile gestapelte Ware bleiben jederzeit unversehrt. Kein Staudruck, keine Berührung, keine Krafteinleitung.
nur Typ Horizontal: Bedienung möglich mit Geräten OHNE Mastneigung.
Die Wagen (Trolleys) laufen auf kugelgelagerten Stahlrollen besonders leichtgängig.
Bei nur 2,5 Grad Neigung der Schienenbahn nur geringe Schubkraft beim Einlagern nötig, auch bei schweren Paletten.
Bis 6 Paletten hintereinander in einem Kanal bis 1250 kg je Palette.
Bis zu 5 Wagen, Trolleys in einem Kanal hintereinander.
Schnelle Information über den Füllstand durch farbcodierte Anschlagplatten.
Sehr Wartungsarme, einfach auszutauschende Systemkomponenten.
Leicht zu montieren, vorhandene Palettenregale können problemlos nachgerüstet werden.
Sonderabmessungen und höhere Nutzlasten für Spezialpaletten möglich.

PBT TYPEN UND AUSFÜHRUNGEN

Pushback Trolley Horizontal Ausführung

Waagerechte Einlagerung mit Pushback Trolley schont Waren

Die obere Stellfläche des Horizontal Pushback Trolleys ist waagerecht.
Besonders für hohe Paletten geeignet.
Die Horizontal Trolley Wagen sind schräg konstruiert, sie gleichen die Neigung des Schienensystems aus.
Es kann mit den Standard Bediengeräten ohne Mastneigung gearbeitet werden.
Für den Fahrer des Bediengerätes ist es viel einfacher, das spart Zeit und steigert Effizienz.
damit: insgesamt produktivere, schnellere Be-/Entladung und weniger Beschädigungen.
Besonders vorteilhaft im Tiefkühlbereich. Kühlluft zirkuliert zwischen den einzeln frei stehenden Ladeeinheiten.
Die Ladeeinheiten werden immer horizontal auf die Rollwagen aufgesetzt.
Waagerecht, im rechten Winkel stehende Paletten berühren sich beim Einlagern nicht.
Schubkräfte beim Einlagern gehen nicht in die Ware sondern in den stabilen Trolley.
Beschädigungen der Lagerware und Umkippen von gestapelten Kästen wird vermieden.
Längs- und Quereinlagerung und 4 verschiedene Palettentypen und -güten Trolley möglich.

Pushback Trolley Standard Ausführung

Systeme für Bediengeräte mit Mastneigung und für unempfindlichere Waren

Preisgünstige Standardausführung mit geneigter Ladefläche.
Sehr robuste Bauweise im Wettbewerbsvergleich.
Die Trolleys nehmen die 2,5 Grad Schrägstellung des Schienensystems auf.
Bei Geräten ohne Mastneigung (ist oft der Standard) wird die Neigung nicht ausgeglichen.
Die Produkte auf der Palette stoßen bei der Einlagerung an ihrer Oberkante aneinander.
die Schubkräfte beim Einlagern gehen in die Lagerware und können sie beschädigen.
Die Standard Trolley Bahn ist eher für stoßunempfindlichere Güter/Gebinde geeignet.
Längs- und Quereinlagerung und vier verschiedene Palettentypen und -güten je Trolley möglich.
wenn die Lagerware z.B. aus gestapelten Kästen besteht, kann der Stapel kippen.

Funktionsweise und Bauteile

Die Trolleys unterschiedlicher Größe laufen auf einem Schienensystem mit einer Schienenneigung von ca. 2,5%. Durch die konische Bauart der einzelnen Trolleys bleibt die Lagerebene in waagerechter Position. Bei leerem Lagerkanal befinden sich alle Trolleys auf der Bedienseite übereinander angeordnet.

Beim Einlagervorgang wird zuerst der oberste Trolley mit einer Palette beladen. Die nächste Palette schiebt diesen Trolley an den farbig markierten Anschlagplatten nach hinten in den Kanal. Dadurch wird der nächste Trolley unterhalb frei, auf dem die Palette dann abgesetzt wird. Dieser Ladevorgang wird so lange wiederholt, bis der Kanal gefüllt ist. Die zuletzt eingesetzte Palette steht dann direkt auf den Schienen des Trolleysystems.

Beim Auslagervorgang wird entsprechend umgekehrt verfahren. Nach dem Auslagern der Paletten laufen die entsprechenden Trolleys durch die Neigung der Schienen selbsttätig zur Bedienseite zurück.

PBT Video

Paletten unterschiedlichster
Beschaffenheit (Palettentyp
und Palettenqualität) können
problemlos eingelagert werden.

· Austausch der Rollen leicht möglich

· Bürsten zur Schienenreinigung (optional)

· Aushubsicherung am ersten Palettenplatz (optional)

· Füllstandsanzeige durch farbcodierte Anschlagplatten

· Diese Anschlagplatten dienen auch als Einsetzhilfe

· Abstützung der Palettenkufen am ersten Palettenplatz (optional)

· Sonderabmessungen sind für Spezialpaletten möglich

Daten

Tiefe	bis max. 6 Paletten (5 Trolleys)
Sonderausführung	bis 6 Paletten
Palettengewicht	max. 1.250 kg, höhere Gewichte in Sonderbauart möglich
Einsatz	auch im Schnellfroster, Tiefkühl- und Brandschutzbereichen

Bauhöhen (Standard)

1. Palettenplatz	40 mm
2. Palettenplatz	90 mm
3. Palettenplatz	120 mm
4. Palettenplatz	150 mm
5. Palettenplatz	180 mm

Unterstützt auch beschädigte Paletten

AQS - Lösung

Die durchdachte, robuste Bauart des Trolley Systems unterstützt 2 oder sogar 3 Kufen und ist daher unabhängig von der Qualität der Paletten. Selbst beschädigte Paletten können eingelagert werden.